احداث پیست موتورکراس و کارتینگ در پایگاه نهم شکاری بندرعباس

به گزارش فدراسیون موتورسواری واتومبیلرانی :در بازدیدی که نائب رئیس فدراسیون آقای شهریاری به همراه مدیر کل ورزش و جوانان استان هرمزگان آقای دانشور از پایگاه نهم شکاری نیروی هوایی بندرعباس داشتند، مقرر شد با همکاری فدراسیون پیست موتورکراس وکارتینگ بندرعباس برای استفاده عموم احداث گردد.

منیع: سایت فدراسیون

خودروهای ناسکار

مسابقات اتومبیلرانی در انواع و اقسام برگزار می‌شوند. یکی از پرطرفدارترین این رشته‌ها مسابقات ناسکار است. در مسابقات ناسکار خودروهایی که در سری تولید قرار دارند استفاده می‌شوند. این خودروها برای آنکه بتوانند با سرعتی در حدود 320 کیلومتر در ساعت برای مدت زمان طولانی حرکت کنند تیونینگ می‌شوند. این تیونینگ موجب می‌شود تا از دل آنها خودرویی بیرون بیاید که تنها از نظر نام و اندکی ظاهر به خودرو اصلی شباهت دارد.

موتو ر
اتحادیه ناسکار قوانین جدید این مسابقات را برای سال 2011 ابلاغ کرده است. تیم‌های ناسکار هفته گذشته در پیست ایندیاناپولیس خودروهای فصل آینده را آزمایش کردند. موتور یک خودرو مسابقه‌ای ناسکار قلب آن است. همه چیز وقتی خوب پیش می‌رود که موتور خوب کار می‌کند. در مسابقات ناسکار موتورها نباید بیشتر از 8 سیلندر داشته   باشند.
موتورهای V8 به نماد خودروهای آمریکایی تبدیل شده‌اند و ناسکار نمی‌خواهد در این مورد سنت‌شکنی کند. موتورهای ناسکار در فصل آینده نباید حجم بیشتری از 5600 سی‌سی داشته باشند. قدرت موتور خودرو ناسکار بسیار شگفت‌انگیز است. این موتور می‌تواند 750 اسب‌بخار قدرت تولید کند. این موضوع زمانی جالب می‌شود که بدانیم خودروهای هم خانواده ناسکار در مدل شهری بین 200 تا 250 اسب‌بخار قدرت دارند.اما رکورد قدرت موتور ناسکار فعلاً در اختیار یک تیم از ایالت فلوریدا است. آنها توانستند در سال 2008 میلادی قدرت موتور ناسکار را به 846 اسب‌بخار برسانند. البته آنها نمی‌توانند با این قدرت در مسابقه شرکت کنند چرا که قوانین محدوده 750 اسب‌بخار را مجاز اعلام کرده است.
سرعت
در ناسکار سرعت حرف اول و آخر را می‌زند. تنها کسی می‌تواند در ناسکار به پیروزی برسد که بتواند برای مدت زمانی در حدود 4 ساعت سریع حرکت کند. سرعت 300 کیلومتر در ساعت سرعتی معمول در مسابقات ناسکار است. اما بالاترین سرعتی که تاکنون در یک مسابقه ناسکار به ثبت رسیده به جف گوردن تعلق دارد. سایت رسمی این مسابقات این رکورد را در سال 2006 ثبت کرده و عدد آن 368 کیلومتر در ساعت است.
در آن زمان خودرو گوردن بسیار خوب تیونینگ شده بود و جریان باد موافق نیز توانست کمک زیادی به این راننده بکند. گوردن این رکورد را در شرایطی به دست آورد که توانسته بود فاصله زیادی با رانندگان ایجاد کند و به همین دلیل خطری او را تهدید نمی‌کرد. در برخی منابع غیر‌رسمی رکورد سرعت در ناسکار به نام پاول تریسی و آن هم به میزان 413 کیلومتر در ساعت ثبت شده که کاملاً مشخص است چنین رقمی برای یک خودرو ناسکار نمی‌تواند درست باشد.

رالی وارد سینما شد

ضبط اولین سری از مسابقه «رالی ایرانی» به کارگردانی «آرش معیریان» به پایان رسید.
علیرضا تهرانی دستیار اول کارگردان، در گفت‌وگو با فارس، گفت: مجموعه «رالی ایرانی» با حضور بازیگران شرکت‌کننده و جمعی دیگر از هنرمندان کشورمان در تهران کلید خورد.

وی افزود: ضبط اولین سری تجربه خوبی بود و اخلاق حسنه بازیگران در طول برگزاری مسابقه باعث شد تا هیچ مشکلی به وجود نیاید و ما را در ادامه کار مصمم‌تر کند.


وی توضیح داد: فعلا سری اول، مرحله تدوین را توسط یک گروه به سرپرستی آرش معیریان سپری می‌کند و ضمنا ضبط سری دوم هنوز مشخص نشده است.

پلیس دوبی “نیسان پاترول” با سوخت جت را توقیف کرد!

 این دستگیری و توقیف پس از منتشر شدن گزارش پلیس راهنمایی و رانندگی که خودرویی را در حال مسابقات رانندگی با سرعت بسیار بالا ثبت کرده بود و برخی گزارش‌ها نشان می‌داد که ماشین به سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت رسیده بود صورت گرفت که با این سرعت از دست پلیس هم فرار کرده بود .
در ضمن پلیس راهنمایی و رانندگی تماس‌هایی را نیز دریافت داشت که ساکنان منطقه آل مظهر دبی گله و شکایت از صداهای بلند و مسابقه در خیابان داشتند و هر بار پس از مراجعه پلیس خبری از خودرو نبود اما بعدها معلوم شد که ماشین نیسان برای جلوگیری از شناسایی اقدام به خاموش کردن چراغ‌های خود در خیابان کرده است.

از جمله ویژگی‌های این خودرو میتوان به داشتن یک سیستم رایانه‌ای اتوماتیک برای سوئیچ بین سوخت عادی و مخزن سوخت جت به همراه یک سیلندر اضافه و برخی ملزومات دیگر اشاره کرد و این تغییرات در همان گاراژ محلی با هزینه ای در حدود ۲۱۰ هزار درهم انجام شده است.
گفتنی است که راننده تحت پیگیرد قانونی برای رانندگی خطرناک و فرار از دست پلیس قرار گرفته است که البته به جرایم او باید به اصلاح غیر قانونی یک ماشین نیز اشاره کرد .

البته ما هنوز در مورد استفاده از سوخت جت متقاعد نشده‌ایم که باید به احتمال فراوان اکسید نیتروژن باشد و البته ما هم متقاعد شده ایم که سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت برای یک خودر نیسان پاترول نیز امکان پذیر است و البته در دوبی و در دیار شیوخ پولدار باید انتظار هر چیزی را داشته باشید.

 

 گلف نیوز/ پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی

منبع :سایت carnp

استرس بار

چرخ های جلوی خودرو علاوه بر اتصالات عرضی که دارند در راستای قائم نیز دارای اتصال به اتاقک کمک ها هستند.زمانی که خودرو در خط مستقیم حرکت می کند ضربات وارده به مجموعه تعلیق هر یک از چرخ ها اسیب زیادی به اتاقک کمک ها نمی رساند اما وارد امدن ضربات در زمان چرخش ها و در شرایطی که دو چرخ جلوی خودرو در حال طی نمودن مسافتی متفاوت است (چرخ داخل پیچ دایره ای با شعاع مشخص و چرخ خارج از پیچ دایره ای با شعاع مشخص به علاوه فاصله عرضی دو چرخ را طی می نماید) می تواند به مرور زمان موجب تغییر زاویه اتاقک های کمک ها شود البته حتی بدون وارد شدن ضربات و در اثر نیروهای فشاری و کششی وارده در زمان چرخش ها نیز این اتفاق رخ می دهد.اگر چه این تغییر زاویه تا حد زیادی نامحسوس است اما برروی کارایی و فرمان گیری خودرو تاثیر می گذارد و ایجاد حالتی ازگیج بودن و عدم دریافت مناسب از چرخ های جلو از طریق فرمان از نتایج ان است که هر کدام از ما ممکن است انها را تجربه کرده باشیم.

 "استرس بار"(Stress Bar) در واقع یک میله عرضی از ناحیه بالای اتاقک کمک ها بوده که می تواند بخش قابل توجهی از این مشکل را حل نماید و دلیل ان نیز واضح است.

به دلیل ایجاد یک اتصال صلب و ثابت امکان تغییر زاویه ناممکن می شود ضمن انکه در صورت بروز ضربات نسبتا شدید به یک چرخ استرس بار می تواند بخشی از نیرو را جذب نموده و بخشی را نیز در مجموعه پخش نماید تا از صدمات وارده کاسته شود و این مسئله در مورد خودروهایی که اقدام به کاهش ارتفاع کرده اند و در انها رینگ و لاستیک بزرگتر و احیانا لاستیک های دیوار کوتاه استفاده شده مشهودتر خواهد بود.

از دیگر مزایای استرس بار تعادل بهتر برای خودرو است در مقابل شاید این سئوال پیش بیاید که چرا به طور استاندارد این قطعه در تمامی خودروها نصب نمی شود؟در پاسخ ان بایستی گفت که بسیاری از خودروهایی که به نوعی فاقد استرس بار هستند خودروهایی معمولی اند  که ممکن است کمتر تحت فشار قرار بگیرند.در مجموع وجود استرس بار می تواند به روی توان فرمان گیری و نیز عدم دچار شدن خودرو به گیج فرمانی تاثیر مثبتی داشته باشد.

با نصب استرس بار طول عمر سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو تضمین و خودرو در پیچ ها و سرعت های بالا پایدارتر می گردد.

بانوان برتر اتومبیلرانی پایگاه نهم شکاری معرفی شدند

بانوان برتر شرکت کننده در مسابقه رالی اتومبیلرانی خانوادگی که به مناسبت سالروز میلاد حضرت زهرا برگزار شد، معرفی شدند.به گزارش روابط عمومی اداره کل تربیت بدنی پایگاه نهم شکاری،این دوره از مسابقات در راستای ایجاد نشاط وترغیب کارکنان وخانواده های این پایگاه برگزار شده است.علی پایدار رییس تربیت بدنی پایگاه نهم شکاری با اعلام این خبر گفت:این گونه مسابقات با استقبال گرم خانواده ها روبروست و تربیت بدنی این پایگاه در رشته های مختلف اقدام به برگزاری مسابقات می نماید.وی افزود:پرورش ورزشکاران قهرمان وقهرمانان پروری درهمه رشته ها در دستور کار قرار دارد و دراین راستا با برگزاری مسابقات مختلف این حوزه های ورزش تقویت می شود.به گفته پایداردراین دوره از رقابت های رالی خانوادگی پریسا گل مزرجی ومسلم عظیم مقام اول،الهام لطافت و صدیقه غلامی درجایگاه دوم و هم چنین سمیه راستگو وحمزه امامی درمقام سوم قرار گرفتند.درپایان این مسابقه ابراهیم وامین وزیری  ، علی ومحمدزرنگار،پیونداستادزاده ،بهنام نیک دلی ومهدی بهاءالدینی ازموتورسواران هرمزگانی با اجرای حرکات نمایشی لحظات پرهیجان را برای تماشاچیان رقم زدند.

دومین دوره مسابقه رالی

دومین دوره مسابقه اتومبیلرانی (رالی) به مناسبت روز زن جمعه مورخه 22 اردیبهشت ماه در پایگاه نهم شکاری بندرعباس برگزار می گردد.